В эти выходные отмечают в нашем районе День работников сельского хозяйства, водители – свой профессиональный праздник, бывшие комсомольцы – день рождения комсомола. Любовь Григорьевна Ушакова из местечка Опытное Поле имеет отношение к каждому из них. Получив водительские права почти 50 лет назад, она работала шофером в колхозе, возила зерно во время уборочной страды и как активная комсомолка была делегатом 17-го съезда ЦК ВЛКСМ.

Родом она из деревни Евдокимово Тужинского района. Семья Носковых была многодетной, но особенно дружна Люба была с братом Геннадием. Вместе с соседскими мальчишками они катались на лыжах, лазили по деревьям, бегали, спорили, мирились, дразнили друг друга, за что ей часто попадало. «Ты же девочка, а ведешь себя как мальчишка», – не раз говорила ей мама. А Генка подсмеивался: «Ха-ха, я-то буду шофёром, а тебя не возьмут, потому что ты девчонка, я-то в армию пойду, а ты нет».

Уже в пятом классе отец научил Любу ездить на тракторе. И Генке это было обидно, так как у неё получалось лучше. Она так полюбила технику, что вскоре научилась самостоятельно ездить на машине, проявив настойчивость, упорство и силу воли. Вот такой она росла – девушкой с мальчишеским характером.

После окончания восьми классов хотела продолжать учебу, но ехать пришлось к сестре в Караганду – водиться. Там же устроилась медрегистратором в санчасть и в вечернюю школу. И тут пришло из дома письмо с фотографией брата у машины: он получил права и стал водителем. Но и Люба, как говорят, не лыком шита – стала ходить на курсы водителей при ДОСААФ, а получив права, устроилась в санчасть шофёром, сфотографировалась у машины и тоже послала фото брату.

Сердце тосковало по родным местам, и девушка вернулась домой, но работать устроилась в Яранскую автоколонну водителем, проходила стажировку для работы на автобусе. И снова брат внес коррективы в судьбу сестры: послал фото уже из армии. На следующий же день в военкомат пошла Люба и заявила: «Хочу служить в армии! Шофером!» Свернуть её упорство не смог никто: рядовой Носкова надела военную форму.

То ли в шутку, то ли всерьез в армии сказали: «Если отремонтируешь вон тот УАЗик, будешь на нём ездить всю службу». И она починила машину, легко и быстро, опыт общаться с техникой на «ты» у неё уже был. За два года армейской службы «Скорая помощь» ни разу не подвела её, а сама Люба за образцовое отношение к выполнению своего гражданского долга по укреплению могущества нашей Родины в честь Международного дня 8 Марта была награждена Почетной грамотой. В армию брату пришло письмо с фотографией сестры в военной форме и подписью: «Геннадий, что будем делать дальше?»

После службы Любовь вернулась в родительский дом. Мама с папой уже были на пенсии, и она устроилась шофером в колхоз «Путь к коммунизму». В разгаре была уборочная страда, ей дали ГАЗ-52. Некоторые восприняли девушку-водителя несерьезно: «Ну, какой из неё работник, заревет и убежит?!» Не заревела, не убежала, наоборот, показала всем, как надо красиво трудиться, и стала лучшей на перевозке зерна не только в родном колхозе, но и в районе.

Да разве только в районе? В те годы было принято помогать убирать урожай в любых областях. Так была сформирована кировская колонна в Волгоградскую область. Среди них оказалась и Любовь Носкова.

– Урожай в тот год был небывалый, – рассказывает сегодня Любовь Григорьевна. – Работать можно было и день, и ночь. Иные мужики просто сдавались, уставали, расслаблялись, приходилось их выручать.

Она всегда работала так, как научили её родители – добросовестно, честно, сноровисто, с особым трудолюбием и упорством. Совсем не случайно за высокие показатели на вывозке сельхозпродуктов в Урюпинском районе Волгоградской области обком КПСС торжественно вручил ей Почетную грамоту. Вот такая она – девушка с сильным характером!

Через два года её вновь отправили на уборку урожая. Тогда Люба уже работала на новеньком ЗИЛе-554, который получила как победитель соцсоревнования на перевозке зерна. И вот кировская колонна в 130 автомашин отправилась в Пензенскую область. Люба была назначена бригадиром.

– Председатель колхоза, увидев меня в должности бригадира, встретил ну очень недружелюбно. «У вас что, в Вятке мужики перевелись, понимаешь, шлют девчонок, мне шофера нужны, сильные мужики, а ты что, как ездить-то будешь?» Но уже через несколько дней пришел и извинился, а когда стали собираться домой, он долго уговаривал меня остаться у них работать.

И снова Любовь Носкова была признана лучшим водителем. За ту страду она получила орден «Знак Почета».

Уже был окончен Нолинский техникум механизации сельского хозяйства, а в руках – диплом механика и огромное желание работать на любой технике. А ещё делать жизнь интересной.

И она делала. Односельчане избирали Любовь депутатом поселкового сельского Совета и два созыва депутатом Областного Совета. В 1974 году за активную жизненную позицию и победу в социалистическом соревновании Любовь Носкова была направлена делегатом от Кировской области на 17 съезд ЦК ВЛКСМ. Это событие навсегда осталось в памяти тужинской комсомолки. Тогда она и думать не могла, что сам космонавт Леонов возьмет её под ручку и посадит рядом с собой, в первый ряд, чтобы сфотографироваться!

Она по-прежнему оставалась единственной девушкой-водителем в районе. Дорога ничуть не утомляла её. Однажды, совершенно случайно, судьба свела её с шофером Геннадием Ушаковым. Общие интересы и работа сдружили их, а вскоре они стали мужем и женой. Геннадий привез супругу в Яранск, в колхоз «Путь Ленина». Молодым сразу предоставили и жильё, и работу. Один за другим рождались дети – три сына и две дочки. Большая семья требовала и большого внимания.

Позднее, когда появилась возможность перейти в Опытнопольскую амбулаторию, Любовь Григорьевна стала водителем «Скорой помощи». Больше десяти лет по первому вызову она доставляла медперсонал к больному, ни разу не нарушив правил дорожного движения.

Всё в жизни было хорошо: любимый муж, работа, радовали дети. Но птица счастья как-то полетела мимо. В одночасье не стало Геннадия…

Овдовев в раннем возрасте, она одна воспитывала пятерых детей, работала за двоих, растила, учила в институтах и техникумах в самые трудные 90-е годы. Но Любовь Григорьевна – женщина с сильным мужским характером – преодолела всё, что выпало на её женскую долю.

Устроилась в ПАТО контролером. На служебной машине ВАЗ-2106 точно проехала по всем дорогам района, проверяя порядочность и пассажиров, и честность некоторых водителей. Даже выйдя на заслуженный отдых, она ещё долго работала на родном предприятии.

Сегодня её радость – семеро внучат. Любовь Григорьевна – богатая бабушка, но остаётся всё тем же трудолюбивым, упорным, неравнодушным человеком с сильным характером. Всё так же аккуратно водит автомобиль, правда, как она пошутила, своей-то машины за всю жизнь так и не заработала, но дети ездят на хороших машинах.

Лидия АНДРЕЕВА.