Безопасность на дорогах – в надёжных руках

Автор: Елизавета МАЛЫШЕВА Категория: Правонарушения Создано: 01.07.2019 13:32 Просмотров: 4120

97

Завтра – День сотрудника ГИБДД
Каждое утро, отправляясь на работу, мы все становимся участниками дорожного движения. За тем, чтобы этот путь был безопасным для каждого из нас, неустанно следят сотрудники ГИБДД. Накануне их профессионального праздника корреспондент «РК» решила на собственном опыте испытать все тяготы службы.

В детстве у меня был свой особенный вид транспорта – папины или дедушкины плечи. Путешествуя по комнатам, которые казались тогда бесконечной магистралью, я смутно представляла, что такое ПДД. Но именно в то время впервые услышала от деда аббревиатуру государственной инспекции безопасности дорожного движения, когда пыталась усвоить одно главное правило: наклоняй голову перед притолокой. На вопрос «Зачем?» дедушка с улыбкой отвечал: «Авария будет. А если будет авария, приедут гаишники и накажут». Как ни странно, это сработало. И всё же до сегодняшнего дня мне трудно было представить, какой колоссальный труд стоит за знакомым всем нам ярко-жёлтым жилетом и полосатым жезлом.
В штате Тужинского отделения ОГИБДД МО МВД России «Яранский» трудятся четыре сотрудника: А.Н. Царегородцев, Н.Н. Чернядьев, Р.Н. Жаворонков и Д.С. Носков. Мне посчастливилось отправиться в наряд с Романом Николаевичем и Дмитрием Сергеевичем. Любое дежурство, конечно же, начинается с медицинского осмотра, поскольку крепкое здоровье для инспекторов – залог успешной работы. Внимательность и оперативность – вот главные качества, которыми должен обладать сотрудник автоинспекции. Трудиться приходится в любых условиях: метель, дождь, зной – не имеет значения.
С погодой в день моего условного дежурства повезло: видимость хорошая, осадков не было, да и солнце пекло не так беспощадно. Однако всё несовершенство дорог чувствуется моментально во время следования по маршруту. Он, кстати, выстраивается специально с учётом множества различных факторов. Нужно охватить немалую территорию: и федеральную трассу, и поселковые дороги, и другие населенные пункты. Кроме того, наши сотрудники нередко осуществляют патрулирование в Яранске и Арбаже, выезжают в качестве подкрепления. В районе работать куда сложнее, чем в городе. Там всё основано на принципе: отработал смену, сдал – свободен. Здесь же на плечи наряда выпадает не только осуществление безопасности дорожного движения, но и разрешение конфликтов на улице и в общественных местах, пешеходы, находящиеся в состоянии алкогольного опьянения, пожары и ДТП. Работы с документацией тоже хватает – всё приходится заносить в базу вручную, что называется, по горячим следам. В дни дежурства в оперативной группе и вовсе покоя нет – необходимо всегда быть на связи. О выходных в пятницу, субботу и праздничных днях тоже приходится забывать. Но, по словам инспекторов, со временем ко всему привыкаешь.
- Бывало, отработаешь восемь часов смены (а то и больше), придешь домой в 3 часа ночи, а в 4 раздаётся звонок о том, что где-то случилось ДТП. Тут же собираешься и выезжаешь, – рассказывает Роман.
За долгие годы службы (Жаворонков – 10 лет, Носков – 8) бывало многое: погони, стрельбы, серьезные аварии с летальным исходом. Случалось даже на пожаре примерять на себя роль спасателя – выносить из горящего дома пенсионерку. А уж к чему только ни прибегают водители, чтобы избежать наказания! Например, в этом году Дмитрию Сергеевичу пришлось ловить изобретательного нарушителя, решившего удрать от инспекторов вплавь через пруд.
С наступлением лета, конечно, работы прибавилось. Молодежь стала больше времени проводить на улице, увеличилось число велосипедистов и мотоциклистов. Хотя последних в районе не так уж и много. На вопрос о том, что чаще становится причиной нарушений и дорожно-транспортных происшествий, ответ прост: невнимательность. Причем просчитаться может каждый независимо от стажа. В этом мне довелось убедиться во время дежурства при задержании водителя, не пропустившего пешехода.
Ещё одно нарушение, довольно часто встречающееся в практике гаишников – отсутствие документов. В нашу смену у одного из перевозчиков не оказалось разрешения на ввоз груза в Кировскую область. Пока мои напарники работали с нарушителями, мне посчастливилось по-настоящему погрузиться в профессию. Признаюсь честно – вместе с жилетом и жезлом моментально приходит не только ощущение владения обстановкой, но и чувство высокой ответственности. Следить за дорожной обстановкой – занятие не из простых, нужно подмечать малейшие детали, объективно оценивать факторы риска и предотвращать происшествия. Поэтому по окончании журналистского эксперимента я с чувством выполненного долга вернула доверенные мне атрибуты, ведь теперь узнала наверняка – моя безопасность на дорогах в надежных руках, о чем, дорогие читатели, и поспешила вам рассказать.