Александр Олегович Тушенцов — один из немногих, кто занимается реконструкцией старых автомобилей. Мы уже рассказывали читателям о его знаменитом ГАЗ-М1, но сегодня объектом моего интереса был не он. Я узнал, что Александр работает над конструкцией гибрида марок BMW и «Запорожец».
Когда я подходил к назначенному месту, кроме хозяина с сыном Алексеем меня ещё ждал автомобиль. Оранжевый верх и белый низ, без фар и стёкол, с проглядывающим швом и не имеющий приборов. Он походил на типичный горбатый «Запорожец». Всей своей внешностью автомобиль давал понять, что работы над ним в самом разгаре. Между тем, внутри уже стоял двигатель BMW из третьей серии, выпускавшейся с 1975 года.

– Началось всё с того, – рассказал Александр, – что мы нашли в металлоломе остатки «Запорожца». Первое желание было его восстановить в оригинале, но, к сожалению, он уже весь сгнил. Вдобавок удалось найти BMW, выброшенный после пожара. Так из двух невосстанавливаемых автомашин мы создали этот гибрид.
– Он на ходу? – поинтересовался я.
Александр подошел к капоту и открыл его, чтобы продемонстрировать двигатель: «Сюда своим ходом пригнал. Платформа полностью BMW: двигатель, коробка, подвески, задний мост. Стрит-рейсеры даже боятся соревноваться, хотя я предлагал. Конечно, обидно проигрывать самодельной ретро-конструкции. Единственное, что мешок с песком, наверно, придётся в багажник класть – для баланса, хотя и тут ещё можно что-нибудь придумать. Много буксует при разгоне. Бамперы у автомобиля самодельные. Всё это ещё нужно шпаклевать».
На секунду по лицу Александра пробежала задумчивость. Это уже не первая его подобная работа. Ещё в школе он собрал самодельную маленькую машину на базе мотоколяски. Потом были двухместный минигрузовик на базе «Муравья», автомобиль «Самсон-1» собственной конструкции из агрегатов «Москвича» с последующим ресталингом, три мотоблока. Как признается Александр Олегович, пример он взял с отца – учителя труда. Вот так увлечения, как и любовь к труду всегда закладываются в детстве.
Алексей ГОРБОВ.