Станция «Яранск» — это наша судьба - Издательский дом "Яранский"

Станция «Яранск» — это наша судьба

С Верой Анатольевной Прыгуновой, начальником железнодорожной станции «Яранск» мы в былые годы встречались разве что раз в год, в августе, по поводу профессионального праздника железнодорожников. Нынешний 2016 год стал исключением: в феврале станция «Яранск» отметила 40-летие со дня прибытия первого поезда, а в мае поздравить с юбилеем яранских железнодорожников приезжал первый заместитель начальника Горьковской железной дороги – филиала ОАО «Российские Железные Дороги» Александр Васильевич Процкий.

Был представлен альбом по истории нашей станции, многие железнодорожники получили заслуженные награды.

А вот сегодня «плановая» встреча с начальником станции «Яранск». Она связана с наступающим 7 августа праздником, Днём железнодорожника. И мы снова говорим о том, что значит для яраничей железная дорога:

— В юбилейный год станция ожила. У нас по сравнению с прошлым годом немного повысились объёмы погрузки. Работаем по отправке грузов по железной дороге мы с несколькими яранскими партнёрами: «Диамант–метс» (руководитель Валерий Сергеевич Гукасян), ООО «МПФК» (руководитель Анатолий Афанасьевич Токмянин). Они грузят лес. Для нас по нынешним временам даже небольшое увеличение объёмов отправки грузовых вагонов — это и то уже большая подвижка.

Грузим металлолом. По этому виду грузов объёмов пока не добавили, но зато стабильно и неизменно уже много лет фирмы, занимающиеся отправкой металла, пользуются услугами нашей железной дороги. Это радует.

Получаем немало грузов для дорожных строителей Яранского ДУ-45 — в июле 80 вагонов щебня было. ООО «Возрождение» стабильно получает грузы по железной дороге. Будет уголь для Яранского топливного предприятия, для нефтебазы «Кировчепецкнефтепродукт». Вот кто пользуется сейчас нашими услугами, и надо сказать, что мы могли бы перевозить и гораздо большие объёмы.

— Уже на правительственном уровне говорят о том, как разгрузить автодороги от большегрузов и направить этот поток по железной дороге. Это на ваш взгляд было своевременное решение?

— Очень нужное решение. Я считаю, что железная дорога более экономична, требует меньше затрат на обслуживание, более безопасна и конечно же в состоянии перевозить большие объёмы народнохозяйственных грузов. На это надо делать ставку. Это выгодно. Это способствовало бы развитию и нашей отрасли, и территорий.

— Возобновился рейс пригородного поезда Йошкар-Ола – Яранск. Есть на него спрос?

— Спрос на этот пригородный поезд был всегда, особенно у жителей станций до Табашино, и далее — к Майскому участку. Везде живут люди, всем нужно удобно доехать до центров. Сейчас он ходит не ежедневно, а только в пятницу вечером, в субботу и воскресенье, то есть уже в понедельник рано утром отъезжает от станции Яранск в 3 часа 50 минут.

Он необходим, на нём ездят те, кто работает на путях, на станциях, в Табашино. Летом многие отпускники приходят и хотят проехать до Йошкар-Олы именно на поезде.

— Станция «Яранск» имеет свой коллектив?

— Да, и этот коллектив работников очень сплоченный и дружный. Отметить я бы могла всех без исключения работников. Дежурные по станции Ольга Алексеевна Лобанова, Алсу Фаритовна Ишингулова выполняют свои должностные обязанности и мне помогают в работе, то есть дело не только своё знают. Приемосдатчик грузов Елена Николаевна Чепля очень ответственная, для работы пожертвует даже личным выходным днём.

Машинисты все с большим опытом работы Иван Анатольевич Рокин, Александр Иванович Неверов, Александр Вениаминович Толмачев, Александр Александрович Балдин, Александр Александрович Киселёв. Отлично работают старший электромеханик Александр Дмитриевич Лобанов, старший электромонтер связи Николай Борисович Фроликов. На их плечах тоже большая

— Обслуживанием путей тоже вы занимаетесь?

— Нет, существует отдельная бригада путейцев, её возглавляет сейчас Алексей Петрович Артамонов. Это надёжный мужской коллектив, несущий ответственность за содержание и исправность путей. Коллектив работоспособный и с делом своим ребята чётко справляются.

— Мне понравилась такая фраза, прозвучавшая на юбилее, её сказал ветеран-железнодорожник Ильгиз Фаритович Нигматуллин: «Стальная магистраль не просто протянулась к Яранску, она протянулась к будущему». Ждём продолжения железного пути?

— Предпосылки для этого есть, потому что эта ветка от Яранска дол Котельнича очень бы поспособствовала сокращению расстояния перевозок. А для Яранска — это станет новым этапом к развитию.

— Пусть так и будет, Вера Анатольевна. И от читателей «Отечества» передаю поздравления с праздником всем яранским железнодорожникам!

Александр ДЕНИСОВ,