Мы уже сообщали, что от муниципального предприятия ПАТП была отделена Яранская автостанция и на ее базе создано новое муниципальное бюджетное учреждение «Служба обеспечения транспорта» (МБУ «СОТ»). Её руководителем является Н.В. Ефремов.

В настоящее время «Служба обеспечения транспорта» осуществляет диспетчерско-кассовое обслуживание всех автобусных маршрутов, как междугородних, так и внутрирайонных. Перевозчики платят за услуги новой службы 15% от стоимости перевозок пассажиров. Это утверждено решением районной думы. Конкретно «Служба обеспечения транспорта» осуществляет обеспечение деятельности девяти внутрирайонных автобусных маршрутов, сотрудничая в этом деле как с яранским ПАТП, так и с индивидуальными предпринимателями, занимающимися перевозками пассажиров.

Сейчас работа автобусного парка ПАТП полностью зависит от выручки на маршрутах. Есть выручка – есть возможность заправиться, подремонтировать автобусы и выехать в рейс. Нет пассажиров (а, значит нет и выручки) – нет и выхода автобуса на линию. Это обстоятельство заставляет «Службу обеспечения транспорта» прибегать к использованию услуг предпринимателей.

Случается так, что жители нескольких населённых пунктов, расположенных по одному маршруту автобуса, сообщают о большом суммарном количестве жителей, нуждающихся в услуге по их перевозке в Яранск и обратно. МБУ «СОТ» посылает автобус, но на деле пассажиров оказывается единицы. В результате перевозчик несёт убытки. И такая вот полная зависимость перевозчика от наличия пассажиров на этом не заканчивается. Ну, скажем, не было пассажиров в один из дней, отменили рейс в другой день… А если раз или два не придёт автобус в деревню или село по расписанию, перестают люди на него надеяться. Что делать? Каждый «холостой» прогон автобуса «добивает» автопредприятие.

С 4 сентября делами нашего ПАТП займется конкурсный управляющий. Это обстоятельство вызывает у организаторов перевозок определённую обеспокоенность: ведь от его решения будет в основном зависеть осуществление работы автобусных маршрутов. Хотя учредители МБУ «Служба обеспечения транспорта» подстраховались: передали в распоряжение нового учреждения два автобуса ПАЗ из школы Опытного Поля и из Яранского технологического техникума. Однако, чтобы их запустить на маршрут необходимо пройти процедуру – категорирование, то есть занести автобусы в реестр Росавтодора, как транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров Только после этого можно будет получить лицензию на перевозки. Заявку директор «Службы обеспечения транспорта» подал в июне, но решение вопроса затягивается. Получается, что единственный выход в период реорганизации МУП ПАТП – обращаться к услугам частных владельцев автобусов.

Одним из позитивных моментов для «Службы обеспечения транспорта» является тот факт, что весной этого года Яранская автостанция вошла в реестр транспортной инфраструктуры Росавтодора, как «остановочный пункт». Эта регистрация дала учреждению право (а всем перевозчикам – обязанность) вступать в договорные отношения по вопросу предоставления территории нашей автостанции для продажи билетов и для предоставления места для посадки и высадки пассажиров.

Павел ПОПОВ.