В течение двух месяцев директором ООО «Альфа» трудится А.Н. Шурыгин. Мы попросили его рассказать об изменениях, произошедших в доставке пассажиров.

– Андрей Николаевич, в связи с чем был отменён последний рейс автобусного маршрута Яранск – Знаменка?

– Мы отменили его со 2 ноября на месяц, чтобы посмотреть и проанализировать, какой будет от этого результат. За 10 дней, как и положено, согласно договору, мы предупредили об этом директора МБУ «СОТ» Н.В. Ефремова. Дело в том, что основная масса людей едет в это время по данному маршруту до птицефабрики и железнодорожного микрорайона, до Знаменки – один человек, из Знаменки – обычно вообще никого. Очень редко набирается из Знаменки 3-4 человека.

Ежедневно мне на стол поступает отчет о количестве пассажиров по рейсам. В редком случае едет один пассажир. Этот рейс нам приносит убыток приблизительно в тысячу рублей, куда входят бензин, зарплата водителя и кондуктора, а также другие расходы. Это 30 тыс. рублей убытков в месяц. В итоге рейс «съедает» всю зарплату водителя и кондуктора за месяц. Если бы в Знаменку ежедневно этим рейсом ездило несколько человек или хотя бы один, то не возникало бы вопроса о его экономической нецелесообразности. Я лично выезжал на проверку и убеждался в том, что после «кирпички» едет один человек до Знаменки либо абсолютно пустой автобус. У нас до «кирпички» плата за проезд одинаковая, что и на городском маршруте, а далее она повышается в зависимости от удаленности.

– Отмена рейса беспокоит администрацию района, значит, на то есть основания?

– С претензиями люди в первую очередь должны обращаться к водителю или ко мне лично, как директору ООО «Альфа». Но мы уже полмесяца не совершаем последний рейс на Знаменку, и ни одной жалобы не поступало. Мы займёмся решением вопроса о возобновлении данного рейса, если к нам будут обращаться с жалобами или просьбами граждане, но их на сегодняшний день нет, видимо, всех всё устраивает. Если кто-то собирался уехать на последнем рейсе, то уедет на предпоследнем, и всего-то. В 19 часов реально доехать до Знаменки.

– А если человек приедет на междугородном автобусе после 19 часов?

– Так они приходят и после 20 часов. Все равно люди будут добираться или на такси, которых у нас в городе предостаточно, или встретит кто-то на машине. Кстати, мы планируем до Нового года открыть своё такси, на котором для тех, кто не успевает на рейсы нашего автобуса, будет льготная цена. В случае претензий для одного человека нам будет проще послать по маршруту легковую машину.  

– Насколько существенной будет эта льгота?

– Если по нашей вине, то увезем по стоимости автобусного билета.  

– К ООО «Альфа» есть претензия и по отказу от автобусных рейсов по маршруту Яранск - Шахунья.

– Мы от них не отказывались. У нас сломался автобус, а заменить его было нечем, так как в нашей фирме пока нет дежурного автобуса. Мы пытались договориться о временной подмене с официальными яранскими перевозчиками пассажиров, но никто не пошел нам навстречу. Наш автобус неделю простоял в ремонте по причине того, что в Яранске не нашлось специалиста, и его гоняли на ремонт в Йошкар-Олу, где пришлось отдать приличные деньги за диагностику и ремонт. Сейчас «Газель» снова ездит до Шахуньи.

– Есть ли возможность поставить дополнительный автобус утром на единственный городской маршрут №2?

– Мы бы рады, да у нас все автобусы утром уходят на разные маршруты. Утром по городу ходят два ПАЗика. В час пик они, конечно, переполнены, но после 9 часов утра нет смысла держать на маршруте второй автобус, так как и один справляется. А в час пик снова выходит на городской маршрут второй автобус. А третьего автобуса, чтобы поставить его на линию, у нас нет.

– А каким сегодня автобусным парком располагает ООО «Альфа»?

– Мы имеем три автобуса ПАЗ и две «Газели». Одна ездит в Киров, а другая в Шахунью. Она же ездит по средам в село Лом.

– С какими проблемами в перевозке пассажиров сталкивается предприятие?

– С недобросовестной конкуренцией частных перевозчиков, которые забирают с яранской автостанции наших пассажиров, и из-за этого мы несем большие убытки. Очень много «бомбил», которые специально уезжают раньше нас на 15 минут в Киров, Шахунью, Знаменку.

– Просматривается ли какая-то перспектива развития «Альфы» в ближайшем будущем?

– Пока этому мешает большая конкуренция нелегалов. И как бороться с ними, не знаем. Есть, например, сайты перевозчиков, которыми многие яраничи пользуются. Много «бомбил» стоят вблизи автостанции. И прогнать их невозможно.

Думая о перспективе, рассматриваем покупку новой техники. Уже сделали заявки. Мы намерены выйти на маршрут Яранск - Йошкар-Ола. Уже официально получили маршрут. Осталось заключить договоры с автостанциями на продажу билетов. До конца месяца проанализируем рентабельность маршрутов. Есть опасения по поводу ужесточения с нового года законов по перевозке пассажиров, а разом заменить весь парк техники нам будет не под силу.

Мы планируем купить на межгород микроавтобусы до 20 мест, а на город надо ставить автобусы с большей вместимостью. Вроде бы рад взять кредит для обновления автобусов, но дорожают бензин, запчасти, и на них мы уже теряем большую часть доходов. ГСМ – это самая затратная статья расходов. В дальнейших планах и работа по повышению качества обслуживания наших пассажиров.    

Павел ПОПОВ.